El senador Tabaré Viera (Partido Colorado) presentó una exposición escrita solicitando al Poder Ejecutivo que reconsidere la decisión adoptada y disponga que la inversión en la planta fotovoltaica se ejecute en Baygorria, tal como indicaban los estudios originales del MIEM y UTE.
La iniciativa se apoya en un planteo previo del edil colorado Daniel Lerena ante la Junta Departamental de Durazno.
«Un pueblo olvidado con enorme potencial»
Viera recordó que en 2023 se desempeñaba como Ministro de Turismo, lo que le dio conocimiento directo de la realidad de Baygorria. «Se trata de un pueblo olvidado del departamento de Durazno. Vemos reflejado en el censo que cada vez menos personas habitan allí. Sería de una necesidad importante darle relevancia y poder instalar la planta fotovoltaica que, en primera instancia, dado los estudios del MIEM y UTE, siempre fue destinatario el departamento de Durazno, en la localidad de Baygorria», señaló.
Consideró pertinente dar lugar a la nueva locación propuesta por el intendente Felipe Algorta y que «se escuchen las palabras de los ciudadanos de Durazno».
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El convenio UTE-MEVIR y el potencial de la zona
En su exposición ante la Junta, el edil Lerena había recordado el convenio entre UTE y MEVIR del 4 de marzo de 2022, con objetivos concretos: promover el desarrollo local de Baygorria, regularizar la situación ocupacional de sus habitantes, ejecutar obras en el predio de la central hidroeléctrica y habilitar viviendas vacías para nuevos pobladores rurales.
Baygorria cuenta con más de 200 hectáreas propiedad de UTE, acceso directo a ruta 4 y el lago de la represa como activo para el turismo ecológico, la pesca y emprendimientos locales. Lerena también destacó el rol de Viera durante ese proceso y el del entonces edil Marcelo Luján, quien lo había incluido como destinatario de la exposición original.
A quiénes va dirigido el pedido
Viera solicitó que se comunique al Presidente de la República y al Poder Ejecutivo, y que las respuestas y medidas adoptadas se trasladen al Intendente Felipe Algorta y al edil Daniel Lerena. Las actuaciones también deberán remitirse a la Ministra Fernanda Cardona (MIEM).
Segundo planteo: barreras en el cruce ferroviario de Durazno
En la misma jornada, Viera presentó otro pedido formal: la instalación de barreras automáticas u otro mecanismo físico en el cruce ferroviario de calle Cardales y Julio Arrillaga, frente al Parque de la Hispanidad.
El reclamo recoge una exposición de la edila Hilda Ibarbudez, quien describió un paso a nivel que, pese al tránsito diario, «continúa siendo un cruce totalmente abierto, sin barreras automáticas y sin ningún mecanismo físico real de contención que impida el ingreso de peatones o vehículos a la vía cuando se aproxima la formación ferroviaria».
Señales hay, barrera no
Ibarbudez reconoció que existe señalización: cartel de pare, advertencia de precaución ferroviaria y señal lumínica. Pero fue directa: «Lo que no existe es lo esencial: una barrera de protección que obligue efectivamente a detenerse».
Advirtió que hoy «cualquier motociclista, automovilista, peatón o incluso un niño en bicicleta pueden ingresar directamente al cruce porque no hay un solo elemento físico que cierre el paso». Definió el lugar como «una zona de altísimo riesgo»: un camino de uso frecuente que conecta sectores urbanos, suburbanos y rurales, con escasa visibilidad nocturna por iluminación deficiente.
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